Практика работы

«Лучший подарок на новый год»

Дано: Пять 40-футовых контейнеров.
Отправка из Китая 19 декабря 2008 года.
Задача: Доставить груз быстро и без лишних затрат.
Достигнутый результат:
Прибытие в порт 27 декабря 2008 года.
Растаможен 28 декабря 2008 года.
Отправлен по ж/д 31 декабря 2008 года.
Прибытие груза на склад клиента 14 января 2009 года.
Груз не задержался в порту и клиент не понес дополнительных расходов на хранение (от 75 до 162 тыс. рублей).

 

В России и Китае Новый год празднуется в разное время. У нас все отдыхали с 31 декабря по 14 января. В том числе не работала ни таможня, ни порт. А уже в конце января две недели никто не работает в Китае. Поэтому все хотят успеть вывезти грузы из Китая до Нового года и отправить их по железной дороге до наступления каникул. В противном случае — двухнедельный простой и лишние немалые расходы.

У нашего клиента был крупный груз, который был готов к отправке 19 декабря. В порт он пришел 27 декабря. А уже 28 декабря мы его «выпустили» из таможни. После этого нужно было отправить груз. Но сделать то же самое хотели не только мы. Потому была опасность, что груз «зависнет» в порту, и не на день-два, а на 14 дней!

Но 31 декабря мы отправили груз, и 14 января он был у клиента. Да, был риск и мы могли отказаться. Ведь потеряв по каким-то причинам один день, груз застрял бы на две недели. И за простой клиенту пришлось бы выложить из своего кармана от 76 до 162 тысяч рублей. Был, конечно, другой вариант — отправить груз 12 января. Но тогда бы он пришел к клиенту только 5 февраля — на 20 дней позже.

Все это не было авантюрой или каким-то чудом. Мы были уверены, что справимся. Мы заранее подготовили все документы, чуть ли не заняли очередь на таможне, были готовы наши декларанты. Но самое интересное, что благодаря профессионализму наших сотрудников клиент сэкономил вдвойне. За новогодние праздники курс доллара значительно вырос. И отправив груз оперативно, мы помогли сэкономить клиенту только на таможенной пошлине 126 тысяч рублей!